Strategies for Maximixing Non Aeronautical Revenue at Don Mueang International Airport

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษากลยุทธ์ในการเพิ่มรายได้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินของท่าอากาศยานดอนเมือง 2) ศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อกลยุทธ์เพื่อเพิ่มรายได้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินท่าอากาศดอนเมือง และ 3) ศึกษาแนวทางในการเพิ่มรายได้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินของท่าอากาศยานดอนเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ กลุ่มตัวอย่าง เลือกแบบเจาะจง คือ (1) กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (2) ผู้อำนวยการฝ่ายแผนงานการพาณิชย์และการเงิน ท่าอากาศยานดอนเมือง (3) คณบดีวิทยาลัยการพัฒนาและฝึกอบรมด้านการบิน มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ รวม จำนวน 3 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยประกอบด้วยแบบสอบถามและแบบสัมภาษณ์ การวิเคราะห์ข้อมูล นำข้อมูลที่ได้จากการสัมภาษณ์เชิงลึกโดยการพรรณนาข้อมูล ผลการวิจัยพบว่า 1) กลยุทธ์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองควรเลือกคือ
กลยุทธ์ 3 ระดับคือ (1) กลยุทธ์ระดับองค์กร หรือ กลยุทธ์แบบเติบโตมีการเร่งขยายสนามบินดอนเมืองเฟส 3 ซึ่งจะรองรับผู้โดยสาร 42 ล้านคนต่อปี ซึ่งท่าอากาศยานดอนเมืองสามารถหารายได้จากค่าใช้จ่ายต่อหัวของผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นตามจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น (2) กลยุทธ์ระดับธุรกิจ โดยการกำหนดวิสัยทัศน์ และยุทธศาสตร์ให้ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองเป็นท่าอากาศยานแบบ fast and hassle free airport หรือท่าอากาศยานที่รวดเร็วและไม่ยุ่งยาก เพื่อจุดให้บริการของสายการบินต้นทุนต่ำในภูมิภาค มาใช้เป็นกรอบแนวทางการบริหารและดำเนินกิจการและมียุทธศาสตร์หลักรองรับ 7 ด้าน และ (3) กลยุทธ์ระดับหน้าที่ คือ การมุ่งเน้นการปรับปรุงและพัฒนาการให้บริการและนำมาตรฐานการให้บริการที่เป็นจุดเด่นในแต่ละท่าอากาศยานของท่าอากาศยานไทยมาเป็นจุดขายอีกทั้งปรับปรุงการทำงานของพนักงานให้เป็นมาตรฐานยิ่ง ๆ ขึ้นไป 2) ปัจจัยที่มีผลต่อกลยุทธ์เพื่อเพิ่มรายได้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินท่าอากาศยานดอนเมือง คือ ปัจจัยการบริการของท่าอากาศยานแบ่งออกเป็น 5กด้าน ได้แก่ ด้านการเดินทาง ด้านบริเวณจอดรถ ด้านสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสาร ด้านความปลอดภัย ด้านร้านค้าและหน่วยงานให้บริการอื่น ๆ และ 3) แนวทางในการเพิ่มรายได้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินของท่าอากาศยานดอนเมือง คือ แผนการหารายได้เชิงพาณิชย์และจัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ใหม่โดยเน้นรายได้การเพิ่มพื้นที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ และการปรับปรุงรูปแบบการเรียกเก็บค่าผลประโยชน์ตอบแทน การจัด Zoning สิ่งอำนวยความสะดวกที่หลากหลายต่าง ๆ เช่น โรงแรมในสนามบิน บริการรับส่งสัมภาระผู้โดยสาร การดึงแบรนด์ร้านอาหาร สปา และธนาคารชั้นนำเพื่อเป็นจุดดึงดูดผู้ใช้บริการ