Effect of Injection Pressure to Fuel Consumption of Single Cylinder Diesel Engine for Agriculture ผลของความดันฉีดต่ออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวเพื่อการเกษตร

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากระบบฉีดเชื้อเพลิงมาตรฐานกับระบบฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงในเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวทางการเกษตร ในการทดลอง ทำการปรับเปลี่ยนระบบฉีดเชื้อเพลิง โดยใช้ปั๊มแรงดันสูงกับรางร่วมความดันสูง (Common Rail) การฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีดถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ปั๊มแรงดันสูงถูกขับด้วยเครื่องยนต์ทดสอบ ทำการทดลองเปรียบเทียบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงระหว่างระบบฉีดเชื้อเพลิงมาตรฐานกับระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ความดันสูง นอกจากนี้ ทำการเปลี่ยนแปลงความดันฉีดเชื้อพลิงจาก 300 bar 400 bar และ 500 bar ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1,200 rpm 1,600 rpm และ 1,800 rpm ผลการวิจัยพบว่าความดันฉีดเชื้อเพลิงมีผลต่ออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์นั้น การฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ากรณีการฉีดเชื้อเพลิงมาตรฐานเมื่อเครื่องยนต์มีภาระ ในส่วนของผลการปล่อยมลพิษนั้นพบว่า หากเครื่องยนต์ได้รับภาระระบบฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงจะมีมลพิษต่ำกว่าระบบฉีดเชื้อเพลิงมาตรฐานซึ่งจะมีค่าเพิ่มขึ้นหากเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์

The aim of this research is to compare fuel consumption from standard fuel injection systems with high-pressure fuel injection systems in agricultural single-cylinder diesel engines. In the experiment,modifications were made to the fuel injection system by using a high-pressure pump and a high-pressure rail (common rail).The fuel injection of the injector is electronically controlled. The high-pressure pump is driven by a test engine, Experiments were conducted to compare fuel consumption between standard fuel injection systems and high-pressure fuel injection systems. In addition, the fuel injection pressures were varied from 300 bar, 400 bar, and 500 bar at engine speeds of 1,200 rpm, 1,600 rpm, and 1,800 rpm. The results showed that fuel injection pressure affects the fuel consumption rate and emissions of the engine.High-pressure fuel injection will have lower fuel consumption than standard fuel injection cases when the engine is loaded. In terms of emission results, it was found that if the engine is loaded, the high-pressure fuel injection system would be less polluting than the standard fuel injection system, which will increase if the load on the engine is increased.